Final de la Copa Davis

Entre los días 4, 5 y 6 de diciembre tendrá lugar la final de la Copa Davis en el Palau Sant Jordi de Barcelona. España tendrá la oportunidad de conseguir su cuarto título (tras los de 2000, 2004 y 2008) frente a la República Checa en la superficie que mejor se le da: la tierra batida y ante 16.500 espectadores.

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Rescate del atunero Alakrana

Navega libre tras pagar un rescate de 2,7 millones

INFORMACIÓN: M. GONZÁLEZ / N. JUNQUERA- EL PAÍS

INFOGRAFIA: MARIANO ZAFRA

Alrededor de cuatro millones de dólares (2,7 millones de euros) pagados supuestamente por el armador del atunero vasco Alakrana y un compromiso incierto del Gobierno sobre la expulsión de los dos piratas encarcelados en España pusieron ayer fin a 47 días de secuestro de los 36 tripulantes del barco, 16 de ellos españoles. El presidente José Luis Rodríguez Zapatero anunció la “muy buena noticia” a las 14.25 horas:

“El Alakrana navega libremente hacia aguas más seguras. Todos los miembros de la tripulación se encuentran sanos y salvos”. Unos minutos antes del anuncio de Zapatero habían desembarcado del Alakrana los últimos cinco piratas, que, junto a otros 63, se habían repartido el botín en la cubierta del barco.

INFOGRAFIA DÍA 1

INFOGRAFIA DÍA 2 BOCETO

INFOGRAFIA DÍA 2

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Afganistán. Bomba trampa contra las tropas españolas

Una mina anticarro de gran potencia acabó ayer con la vida del cabo Cristo Ancor Cabello Santana, de 25 años, que se convirtió en la víctima número 88 de la misión que el Ejército español inició en 2002 en Afganistán.

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http://www.elpais.com/static/portadas/mapa/afganistan.html

Festival de cine de San Sebastián

57 edición del festival de cine de San Sebastián
Del 18 al 26 de septiembre se celebrará en la capital guipuzcoana este certamen cinematográfico fundado en 1953 y que constutuye uno de los eventos culturales de mayor repercusión en España.
Premio Donostia
En 1986 se instituyó este premio que homenajea a grandes figuras del cine.
Sir Ian McKellen (Lancashire, Inglaterra, 25 de mayo de 1939), recibirá el Premio Donostia en reconocimiento a su amplia carrera dedicada al cine y al teatro.
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30 de julio. Breaking News. Atentado mortal de ETA en Mallorca

ETA asesina a dos guardias civiles en Mallorca

Apenas 24 horas después del atentado de ETA en Burgos, que causó 65 heridos pero ninguna víctima mortal, la banda terrorista ha golpeado, por primera vez con víctimas mortales, la isla de Mallorca, donde ha asesinado a dos jóvenes agentes de la Guardia Civil de 27 y 28 años. El atentado, mediante una bomba lapa, no ha causado heridos.

http://www.elpais.com/static/portadas/mapa/mallorca.html

Infografía

29 de julio Breaking News. Atentado de ETA en Burgos

Atentado de ETA en Burgos

La banda terrorista ETA intentó ayer una matanza de guardias civiles y familiares suyos con la explosión, a las cuatro de la madrugada, de una furgoneta bomba junto a la casa cuartel de la Guardia Civil de Burgos. El estallido, muy potente, causó heridas leves a 66 personas y derrumbó la pared frontal y los tabiques de numerosas viviendas de 11 de las 14 plantas de la parte trasera del edificio, situado en el número 73 de la Avenida de Cantabria. En el momento de la explosión dormían en la casa cuartel 117 personas, entre ellos 41 niños y niñas, según Interior.

http://www.elpais.com/atentadoburgos

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Atrapados entre el fuego y la pared

Artículo: Ferran Balsells

Infografía: Mariano Zafra

Los cuatro bomberos de Tarragona murieron envueltos en las mantas ignífugas.

Al pie del precipicio, entre una pared de piedras y una manta. Así encontraron a los cuatro bomberos fallecidos el martes entre las llamas que siguen ardiendo fuera de control en Horta de Sant Joan (Tarragona, 1.300 habitantes). “Estaban muy cerca unos de otros, probablemente se agruparon para protegerse cuando las llamas se les echaron encima”, relató ayer uno de los mossos d’esquadra encargados de trasladar los cuerpos al tanatorio de Tortosa. La escena desvela la rapidez con que las llamas sorprendieron a los bomberos alrededor de las cuatro de la tarde y bajo ráfagas de hasta 80 kilómetros por hora.

En plena faena, se encontraron con un macizo a sus espaldas mientras las llamas se les arrimaban de frente. La huida fue imposible. “Intentaron cubrirse con las mantas protectoras y resguardarse del fuego entre los intersticios del muro montañoso”, relató un militar que pide anonimato. “No les sirvió de nada, aquello era una ratonera en llamas”. “Hierbajos secos y campos sin desbrozar, todo listo para arder. Peor que lapólvora”, describe después de haber sobrevolado el pinar de Don Pedro, páramo en ascuas en el que quedaron atrapados seis bomberos. Dos de ellos siguen ingresados muy graves en el hospital Vall d’Hebrón de Barcelona. El primero, de 31 años y con quemaduras en el 50% de su cuerpo, se encuentra en estado crítico. Su compañero, de 36 y con el 75% del cuerpo afectado por el fuego, se mantiene

estable dentro de la gravedad.

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¿La tradición por encima de todo?

Muertos y heridos en los encierros de San Fermín

Texto: Francesco Manetto / El País

Infografía: Mariano Zafra

Los encierros siempre fueron peligrosos, pero la masificación eleva el riesgo. Los ‘sanfermines’ no revisan sus reglas pese al muerto y los cuatro heridos graves de este año. Miedo, tensión, sentimiento de superación. Pero también una extraña tranquilidad cuando se acerca el toro. Olores penetrantes. Sensaciones primarias

y ancestrales. Y, a veces, dolor. Así dicen vivir los sanfermines varios corredores de los encierros de Pamplona. La intensidad de la experiencia entraña unos riesgos intrínsecos que los más expertos aseguran

conocer y asumir. Pero la muerte el viernes pasado de Daniel Jimeno Romero, de 27 años, ha vuelto a abrir el debate sobre la seguridad en este tipo de espectáculos taurinos.

La Universidad Pública de Navarra y el portal Sanfermin.com han elaborado un análisis estadístico de los 207 encierros celebrados a partir 1980. Existen algunos factores que inciden de forma significativa en el número de percances.

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Próxima Macroestación: SOL

La Puerta del Sol entra en el siglo XXI

Texto (Pilar Álvarez)

Infografía (Mariano Zafra)

La macroestación de Cercanías de la Puerta del Sol abre hoy domingo sus puertas a viajeros, a curiosos, a transeúntes. La obra ha supuesto un desafío por la construcción de la caverna de andenes —la más grande

del mundo excavada en tierra, según Fomento— en el mismo corazón de Madrid. Un grupo de ingenieros analiza para EL PAÍS su capacidad, las futuras conexiones y las complicaciones de la construcción de esta

enorme infraestructura por la que se espera que transiten más de 70.000 personas al día. Tanto como si todo el distrito de Vicálvaro anduviera en sólo 24 horas por los vestíbulos color caldera, por sus escaleras mecánicas que descienden como cascadas para adentrarse 28 metros de profundidad en el nuevo intercambiador.

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Accidente del Airbus 330 de Air France

Las últimas horas del vuelo AF 447

Un Airbus A330-200 de la compañía Air France con 228 personas a bordo, que cubría el trayecto Rio de Janeiro-París, ha desaparecido de madrugada mientras sobrevolaba el océano Atlántico. Los radares han perdido su rastro sobre las 1.33 GMT, tres horas y media después de haber despegado del aeropuerto de Río. Poco se sabe de lo que haya podido suceder en el vuelo AF447, salvo que el avión emitió sobre las 2.14 (GMT) una señal automática por una avería en el sistema eléctrico tras atravesar una zona de turbulencias, una tormenta. Las autoridades, que no descartan ninguna hipótesis -incluso la de que el aparato haya sido fulminado por un rayo-, se temen lo peor: no albergan "ninguna esperanza" de que el avión haya podido aterrizar.

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Brasil halla los primeros restos del avión francés

Un avión militar encuentra partes de asientos y del fuselaje del Airbus flotando en el Atlántico. Los pilotos de la Fuerza Aérea brasileña encontraron ayer flotando, a 650 kilómetros de la isla de Fernando de Noronha, manchas de queroseno, restos del fuselaje, un salvavidas y partes de asientos del Airbus de Air France que desapareció la madrugada del lunes con 228 personas a bordo, según confirmó anoche el ministro de Defensa brasileño, Nelson Jobim. Fue, al fin, la primera pista cierta del destino del aparato desde que a las 4.15 del lunes (hora de la España peninsular) lanzara, de forma automática, una decena de señales informando de una avería eléctrica. Media hora antes, el piloto había hablado con un control aéreo brasileño informándole de que entraban en una zona de tormentas y turbulencias.

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Francia teme que nunca recuperará la ‘caja negra’

El investigador de Air France afirma que las grabaciones del accidente están a 4.000 metros de profundidad y en un lecho muy accidentado. La caja negra del Airbus de Air France que se precipitó el lunes pasado al océano Atlántico con 228 personas a bordo se encuentra en algún punto del fondo del mar, a unos 4.000 metros de profundidad y en medio de una geografía accidentada y montañosa, que algunos han comparado con una suerte de Andes submarinos. Después de describir la situación, Alain Bouillard, director de Oficina de Investigaciones y Análisis Aéreos, organismo francés que se encargará de determinar las causas de este accidente, señaló: “La verdad, no soy muy optimista en cuanto a su recuperación. Puede que no Encontremos nunca la caja negra, o puede que, si la encontramos, esté inutilizable. E incluso puede que después de encontrarla y escuchar las grabaciones, éstas no aporten nada”. A pesar de eso, el investigador añadió: “Aun así, no estamos inermes, y trabajaremos con todos los datos y las certezas que reunamos”.

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Aprender a dibujar 1

Desde que empecé a hacer gráficos (Diario de Noticias, El Mundo y luego El País) siempre he estado rodeado de ilustradores (Ricardo, Ulises, Raúl Arias, Sciammarella) que me daban cierta envidia por la facilidad que tenían para plasmar a mano lo que a mi me costaba horas de búsqueda de fotos y buenas referencias para hacerlo a ordenador.

Así que hace unos cinco años decidí apuntarme a clases de dibujo para intentar desarrollar esa habilidad y disponer de otra técnica para hacer gráficos. Como no quiero extenderme mucho, simplemente me parece interesante mostrar la evolución de los dibujos que he hecho en todo este tiempo y como conseguí aplicarlos, con más o menos éxito, a algunas infografías.

No es que haya evolucionado todo lo que yo quisiera, pero al menos puedo contradecir a quienes me decían que en esto del dibujo o tienes mano o no la tienes. Yo creo que aunque seas muy negado, siempre se puede aprender y mejorar bastante. En mi caso, partí de un nivel bastante lamentable y ahora hago cosas más o menos decentes.

PASO 1. EL ENCAJE A CARBONCILLO





































PASO 2. AFINAR EL TRAZO A LÁPIZ

PASO 3. COLOREAR A LÁPIZ

PASO 4. POR FIN EL PASTEL

Aprender a dibujar 2

De esta manera y después de un año de clases, fui aplicando lo que había aprendido en los gráficos. Al principio recuerdo que un salto al precipicio. Tenía muy poca seguridad en que fueran a quedar bien y si no acertaba las posibilidades de rectificación y el tiempo eran escasos.
Pero bueno, poco a poco fui ganando confianza y estos son algunos de los resultados.

DIBUJO














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DIBUJOS















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DIBUJOS































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DIBUJOS















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DIBUJOS












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DIBUJOS















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Escenario del Roland Garros

En septiembre de 1927, Francia ganó por primera vez la Copa Davis. Para defender el título el año siguiente, los franceses tuvieron que construir un estadio para defender el título. Desde entonces es la sede de Roland Garros.

Estadio Philippe Chatrier

Estadio central de Roland Garros. Aquí se jugarán los partidos más importantes del torneo, incluidas las finales individuales y dobles femeninas y masculinas.

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Robo de camiones estilo Hollywood

La técnica que utilizaban estos ladrones resultaba muy depurada. Siempre hacían sus robos
durante la noche y esperaban a que no hubiera ningún coche detrás del camión para iniciar el asalto. Entonces se ponía un turismo delante y hacía aminorar la velocidad al camionero.

Ése era el momento que aprovechaban los compinches para acercarse en otro vehículo. Uno de los especialistas saltaba a la parte trasera del remolque y se sujetaba a las barras de seguridad o con algún tipo de agarre (ventosa o cuerdas). Luego empezaban a trabajar. Armados con una radial con batería o con potentes palanquetas, abrían las puertas del camión. Poco les importaba
que tuvieran llaves de seguridad o mecanismos para impedir su apertura. Tardaban más o menos tiempo, pero al final lograban abrirlas.

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GRÁFICO















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Una infografía compleja en cinco pasos

1. BOCETO
No creo que existan normas exactas ni un ‘paso a paso’ para hacer un gráfico, pero si me preguntaran por tres cosas esenciales para comenzar una infografía lo tendría muy claro:
- Primero: Dedicar por lo menos la mitad del tiempo en buscar información.
- Segundo: Resumir la información y hacer un boceto con las ideas que quieres plasmar. No hace falta saber dibujar, se trata sImplemente de vomitar todas las ideas peregrinas que se te vayan ocurriendo: comparaciones, detalles, cosas que te gustaría contar aunque todavía no sabes cómo carajo vas a hacerlo.
- Tercero: Buscar un elemento que mande.

En este gráfico dediqué dos días a buscar la información sobre el tema (explicación del sentido del tacto y del aparato urinario) y mientras fui haciendo este boceto

PASO 1. Boceto















2. RECURSOS GRÁFICOS
En este momento sólo tenía claro que quería hacer las ilustraciones a mano porque había visto gráficos a mano de otros infografistas y me daban envidia. Sin embargo yo no tengo mucha mano para el dibujo y sabía que necesitaría imágenes lo más precisas posibles de los elementos que quería dibujar.
Estuve buceando en internet y en montones de libros y conseguí encajar en photoshop los elementos que tenía en el boceto de esta manera:


PASO 2. Recursos














3. DIBUJO A MANO
Justo aquí tuve un momento de bajón porque no me atrevía a dibujarlo a mano. Me quedaban dos o tres días para publicar el gráfico y pensaba que me iba a quedar fatal. Estuve a punto de no dibujarlo y meter el montaje de photoshop tal cual.
Al final, les di el coñazo a Emilio y Rafa (dos compañeros de El Mundo) y me animaron a que lo intentara. Así que empecé a dibujar.

PASO 3. Dibujos























Para los dibujos de los riñones y del interior del cuerpo encontré referencias magníficas en un par de webs de salud.




















4. RESULTADO FINAL
Podría alargarme bastante más porque creo que me he dejado algunos pequeños pasos intermedios, pero para abreviar prefiero dejarlo así. Una vez acabados los dibujos en papel caballo los escaneé y acabé el montaje de textos y fotos en illustrator. El gráfico forma parte de una serie que publicamos en el mundo y que pongo al final.


PASO 4. Resultado final














5. MONTAJE
El montaje final son diez láminas sobre el cuerpo humano que ensambladas forman una figura de tamaño real. Cada lámina lleva un proceso semejante al de ésta y creo que el resultado final es un trabajo que nos encantó a todos los autores.

PASO 5. Montaje

Novedades temporada 2009 de Fórmula 1

Incorporación del nuevo sistema KERS

Sistema que recupera parte de la energía cinética que se pierde en las frenadas. Los pilotos disponen así de 80 caballos de potencia extra que pueden utilizar en los adelantamientos.

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Vuelven los neumáticos SLICKS

Después de 11 años con neumáticos rayados, la FIA ha vuelto a introducir los neumáticos lisos (‘slicks’). Gracias a su mayor agarre, permitirán mayor velocidad en las curvas y facilitarán los adelantamientos.

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Principales aspirantes al título

Aunque luego se ha demostrado que era ciencia ficción, al principio de la temporada todos apostábamos por las cuatro grandes escuderías. Millones de presupuesto, Kers, última tecnología punta, etc. han resultado ser un ¡puf! Al final, la escudería Brawn (antigua Honda), que se retiró de la Fórmula 1 y volvió a reengancharse en el último momento les ha barrido a todos.

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Circuito de Montmeló

Alonso empieza a repuntar poco a poco. En Barcelona ha conseguido una meritoria quinta plaza en un circuito del que ya salió campeón en 2006.

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Valencia Street Circuit

Diez meses de trabajo y 54 millones de euros han sido necesarios para ejecutar esta obra faraónica que acogerá durante los próximos siete años el Gran Premio de Europa de Fórmula 1. Un circuito que competirá en espectacularidad con los trazados urbanos de Mónaco y Singapur.

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En construcción

Blog sobre técnicas utilizadas en infografía. En construcción

Toma de posesión de Barack Obama

El alcalde de Washington, Adrian Fenty, estima en unos 4 millones el número de personas que podrían acudir hoy al Capitolio para la ceremonia de inauguración del mandato del primer presidente negro: Barack Obama. Esta toma de posesión sería la más multitudinaria desde la de Lyndon B. Johnson en 1965, con 1,2 millones.

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La casa de la primera familia

Desde el próximo 20 de enero hasta, al menos, los próximos cuatro años, La Casa Blanca será la residencia oficial de Barack Obama y su familia. En ella, el presidente y su gabinete tomarán las decisiones que regirán al país más poderoso del mundo.


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Rodillas en quiebra

Lo habitual es que se registre un promedio de 11 roturas de ligamento cruzado anterior por temporada entre los jugadores de Primera División. Esta incidencia nos llevaría a una cifra de entre tres y cuatro lesiones en los tres meses de competición que se llevan disputados. Pero el terrible escenario de este otoño maldito de la Liga española muestra que esta incidencia se ha multiplicado por siete. De continuar esta tendencia, podríamos llegar a más de 50 futbolistas con rotura de ligamento cruzado anterior antes de final de temporada.

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Realizado tomando como referencia fotos de la rodilla de Roberto Carlos y libros de salud para localizar con exactitud los huesos y músculos de la rodilla.























ILUSTRACIÓN COLOREADA

Con la inestimable ayuda de Photoshop (¡qué haría yo sin él!) y una tableta A6 de WACOM fui dándole una mano de pintura a la ilustración. Como veréis las rayas paralelas de los tendones no están hechas a mano alzada. Son trazados de photoshop a los que se les aplica la opción "contornear trazado" con un pincel difuminado y la herramienta sobreexponer.

El realismo de los huesos lo conseguí aplicándole una textura de piedra de las que tiene instaladas photoshop usando el modo multiplicar.




















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Aunque podría haberse acabado en photoshop, illustrator permite diseñar el gráfico con mayor facilidad.

El molino eólico más grande del mundo

Son gigantes y son molinos. Si la discusión entre don Quijote y Sancho Panza no hubiera discurrido en La Mancha, sino en la localidad alemana de Emden, ambos personajes habrían tenido razón. Pues en los alrededores de esta ciudad, a menos de 100 de kilómetros de Holanda, se alzan los E-112, los aerogeneradores más grandes del mundo. La imagen de este monstruo del aire de 180 metros de altura y 750 toneladas de peso deja sin habla a quien lo ve por primera vez. El pilar, que emerge de la llana y verde superficie y se pierde entre las nubes, lleva la vista hasta la punta de las aspas, que aparecen y desaparecen bajo la bruma en elegante movimiento, produciendo un suave zumbido. La estampa roza entonces lo aterrador, ya que uno desconoce hasta dónde se eleva el ingenio. Similar a un edificio de 50 plantas, el modelo E-112 ha sido diseñado por la empresa alemana Ife. En la actualidad existen cinco, todos ellos en Alemania, construidos y levantados entre 2003 y 2004 por la compañía sueca Enercon.

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El molino manchego

Esta máquina inmortalizada por Cervantes aprovechaba la energía del viento para moler grano. Para hacer girar las aspas, el viento debía soplar entre cuatro y siete metros por segundo. Generaba unos 20 caballos de potencia.

Dónde encontrarlos
En la actualidad quedan unos ı35 molinos de este tipo. Se encuentran en toda Castilla-La Mancha excepto en Guadalajara.

El salario del molinero
El molinero no cobraba en dinero sino en especie, a esto se le llamaba maquila. De cada fanega de trigo o cebada que llevaba el labrador no podía maquilar lo que quisiera. Por cada fanega cobraba un celemín.

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